Para uma marca com décadas de história, vender o ingresso não é o fim da venda: é o começo da relação com o fã. Com esse argumento, Rajan Kapur, chefe de desenvolvimento comercial de promoção de corridas da Fórmula 1, explicou no Web Summit Lisboa 2026 por que a categoria escolheu a Fever para construir sua nova plataforma global de ingressos. Ao lado dele, Mariano Otero, vice-presidente sênior de Expansão Global e Desenvolvimento de Negócios da Fever, levou a mesma lógica a museus e concertos de música clássica.
Para Kapur, o fã não deve aproveitar só o fim de semana da corrida, mas também o caminho até ele: como paga o ingresso e como se informa sobre o evento até o dia. Ele disse que a plataforma que a Fever construiu em outros esportes já começou a melhorar essa experiência na F1.
Otero contou que a Fever nasceu há pouco mais de dez anos de uma constatação: Uber, Airbnb e Netflix tinham mudado a forma de escolher transporte, hospedagem e filmes, mas ninguém fazia o mesmo com eventos ao vivo. Na F1, a empresa leva essa ideia a uma plataforma única para os 24 mercados, de Miami a Tóquio, com suporte local, pagamento em moeda local e atendimento no idioma de cada cliente.
O exemplo mais concreto está nos pacotes de hospitalidade. Só Mônaco tem 17, num sistema que Otero chamou de super complexo. No site da F1, o comprador vai poder escrever o que quer, como o pacote com a melhor comida ou a melhor vista. A meta, segundo Otero, é ajudar a F1 a conquistar os próximos 100 milhões de fãs.
Otero usou os museus como caso extremo: perdem público há anos e fazem a mesma coisa há 300 anos. A proposta dele preserva a visita, por respeito ao patrimônio, e muda a forma de explicar aos jovens por que vale a pena ir.
O Candlelight, da Fever, aplica essa lógica à música clássica. Segundo Otero, milhões de jovens de 20 e 30 anos vão todo ano a concertos de Vivaldi e Beethoven, algo que antes não existia. Duas barreiras caíram: o preço e a formalidade de uma sinfônica. “Ainda é um negócio”, lembrou.
Kapur descreveu o mesmo equilíbrio na F1. De um lado, produtos de luxo como o Paddock Club; do outro, a proposta aos promotores locais de abrir o circuito à comunidade na quinta-feira antes da corrida.
Kapur disse que a F1 pensa não só no público das 24 corridas do ano, mas também em quem acompanha pelo digital.
Para Otero, que se disse um observador de fora, a F1 vai virar caso de estudo de marketing. Em dez anos, a categoria apostou na série Drive to Survive, no filme F1 e nas redes sociais, e deixou o fã de longe participar. Segundo ele, o resultado foi um ingresso mais disputado e patrocínios mais bem pagos.
De Miami a Tóquio, no mesmo sistema
Cada fã paga no dinheiro do seu país
Atendimento na língua de quem compra
Ajuda perto de cada corrida
Comprador descreve o pacote ideal, como melhor vista
- 1Série
Drive to Survive apresenta a categoria a novos públicos
- 2Filme e redes
O filme F1 e as redes sociais ampliam o alcance
- 3Participação
Quem acompanha pelo digital passa a fazer parte
- 4Resultado
Ingresso mais disputado e patrocínio mais valioso
Sempre achamos que as empresas de ingressos eram basicamente pedágios na estrada. A Fever não quer ser isso: quer ajudar você a chegar aonde quer.
- Revise cada etapa da compra e corte o que só serve para cobrar passagem: o cliente precisa se sentir guiado.
- Quem vende em muitas regiões ganha com uma plataforma única, desde que respeite a moeda, o idioma e o atendimento de cada lugar.
- O conteúdo que o fã consome de longe não tira público do evento: pode deixar o ingresso mais desejado.
Para a marca tradicional que quer falar com o público jovem, a tentação é mudar o produto para parecer nova.
O painel aponta o caminho oposto: manter o que deu valor à marca e mexer no caminho até o produto, do preço de entrada à facilidade de compra. O Vasco foi por aí: contratou a Fever para unir ingresso, sócio-torcedor e pagamento numa plataforma só a partir de 2027, porque a compra estava entre os “pontos mais sensíveis” do torcedor, segundo o clube (NetVasco, 2026).
Para o varejo brasileiro com décadas de história, a decisão é rever o caminho até o balcão antes de reformar o que vende.
Fever e Fórmula 1
Fever: plataforma europeia que vende ingressos e cria experiências ao vivo, dona da DICE e criadora do Candlelight. Fórmula 1: categoria máxima do automobilismo mundial, que escolheu a Fever para vender seus ingressos.
- Fever: rodada de US$ 250 milhões liderada pela EQT em 17 de setembro de 2026 (Music Week, 2026)
- Fever: avaliação de cerca de US$ 5,2 bilhões, estimada pela Music Business Worldwide; a empresa não divulgou o número (setembro de 2026)
- Fever: operação em 59 países e mais de 100 milhões de ingressos vendidos por ano (Mariano Otero, no palco)
- Fever: fornecedora oficial de ingressos da F1 por cinco anos, para corridas a partir de 2027 (Fever, junho de 2026)
- Fever: parceira de ingressos e experiência do Atlético de Madrid por cinco temporadas (Sportcal, julho de 2026)
- Fórmula 1: volta a correr em Portugal em junho de 2027, no Algarve (Rajan Kapur, no palco)
- Fórmula 1: mais de 60 mil inscritos na pré-venda de ingressos do GP de Portugal (Mariano Otero, no palco)
O seu cliente compra de você porque quer ou porque não tem outro caminho?
Ressalvas e outros ângulos
Kapur e Otero são parceiros num contrato de cinco anos e falaram do acordo como vitrine. A melhora na experiência do fã, o público do Candlelight e o efeito do digital sobre o negócio da F1 foram afirmados no palco sem números que os medissem.
A busca em que o cliente escreve o que quer, com as próprias palavras, resolve um problema antigo de catálogo complicado: ele descreve o desejo em vez de cruzar filtros. Serve para seguro, plano de saúde, pacote turístico e configuração de carro.
Se o período antes do evento faz parte da experiência, a comunicação entre a compra e o uso deixa de ser pós-venda e vira produto. Hotéis, escolas e concessionárias têm a mesma janela e costumam deixá-la em silêncio.
Atender luxo e entrada no mesmo evento exige separar dias, áreas e preços, como a quinta-feira aberta à comunidade proposta por Kapur. Essa separação protege a margem do topo sem fechar a porta para quem ainda não é cliente.